با توجه به اين که ادارات هواشناسي به طور متداول اخطار طوفان زرد صادر مي کنندمقامات حمل و نقل استراتژی های مبتنی بر داده را برای حفظ ایمنی سیستم و به حداقل رساندن اختلال در حین حوادث شدید آب و هوایی اجرا می کنند.

بعد از هشدار طوفان زرد رصدخانه ي مرکزي هواشناسي در 27 اوتوزارت حمل و نقل بلافاصله با ادارات حمل و نقل در 15 استان و منطقه از جمله مغولستان داخلی هماهنگ شداستراتژی اصلی "فرستاندن به دنبال پیش بینی ها و هشدارها" مستلزم این است که آژانس های حمل و نقل هشدارهای آب و هوایی را به عنوان محرک اقدام در نظر بگیرند.استفاده از اقدامات پیشگیرانه قبل از حملات شدید آب و هوایی.

تا ساعت 7:00 صبح روز 27، اقدامات کنترل ترافیک فعال در چهار قسمت از بزرگراه های ملی و استان در هبی و مغولستان داخلی اجرا شده بود،نشان دادن اثربخشی این رویکرد هشدار دهنده.

وزارتخانه بر چارچوب جامع "اجابت، بازرسی و کنترل" برای ایمنی بزرگراه در فصل سیل تاکید می کند. توجه اولویت به جاده های مناطق هشدار قرمز و نارنجی است.با تضمین جریان مداوم اطلاعاتاقدامات پیشگیرانه شامل تقویت جاده ها و پاکسازی سیستم های فاضلاب و به حداقل رساندن گشت های غیرضروری در شرایط خطرناک است.

راه حل های تکنولوژیکی نقش مهمی را بازی می کنند، با سیستم عامل های نظارت که تشخیص ریسک در زمان واقعی در نقاط کلیدی را فراهم می کنند.سیستم هوشمند نظارت ویدئویی برای حمل و نقل جاده ای هشدارهای آب و هوایی را مستقیماً به رانندگان ارسال می کند، جلوگیری از استفاده از وسایل نقلیه تجاری در شرایط خطرناک.

برای مناطق شهری، مقامات حمل و نقل مکانیزم های به اشتراک گذاری اطلاعات را بین اپراتورهای مترو و دولت های محلی تعیین می کنند.خدمات باید فوراً متوقف شود، که نیاز به توانایی تصمیم گیری سریع و کانال های ارتباطی موثر عمومی دارد..

• پکن:بسته شدن فعال در 72 قسمت با خطر بالا از جمله جاده های ساحلی و مناطق خطرناک زمین شناسی، با اولویت ایمنی بیش از جریان ترافیک.
• مغولستان داخلی:آماده سازی کامل پرسنل در مناطق آسیب دیده، تضمین منابع اضطراری برای انتشار فوری در دسترس باقی می ماند.
• هبي:استفاده از پلتفرم های نظارت بزرگراه برای ارزیابی خطرات در زمان واقعی در حالی که از سیستم های هوشمند برای هشدار به رانندگان تجاری در مورد شرایط خطرناک استفاده می شود.

آژانس های حمل و نقل قصد دارند با ترکیب داده های تاریخی با نظارت در زمان واقعی، توانایی های تحلیلی خود را افزایش دهند تا مدل های پیش بینی دقیق تر ریسک را توسعه دهند.برنامه های اضطراری بهبود یافته و هماهنگی بین ادارات، اثربخشی واکنش در حوادث شدید آب و هوایی را بیشتر تقویت خواهد کرد.

در حالی که نظارت مداوم و گزارش اطلاعات همچنان اساسی است، تمرکز به طور فزاینده ای به سمت پیش بینی دقیق ریسک و همکاری موثر بین آژانس ها تغییر می کند.با تشدید تغییرات شدید آب و هوایی، سیستم های ایمنی حمل و نقل باید توانایی های پاسخ داده شده خود را توسعه دهند.