پل‌های تیر، یکی از رایج‌ترین اشکال مهندسی پل، بر اساس یک اصل ساده اما مؤثر عمل می‌کنند: یک یا چند تیر از روی پایه‌ها عبور می‌کنند، وزن وسایل نقلیه و عابران پیاده را تحمل می‌کنند و این نیروها را به پایه‌ها و در نهایت به فونداسیون منتقل می‌کنند. ساختار ساده، هزینه نسبتاً کم و سازگاری آن‌ها، کاربرد گسترده‌ای در پروژه‌های زیرساخت جاده‌ای دارد.

پل‌های تیر را می‌توان بر اساس معیارهای طبقه‌بندی مختلف به چندین نوع تقسیم کرد که به آن‌ها اجازه می‌دهد تا محیط‌ها و الزامات مهندسی مختلف را در خود جای دهند.

• پل‌های تیر فولادی: شناخته شده برای استحکام و شکل‌پذیری بالا، پل‌های تیر فولادی می‌توانند بارهای قابل توجهی را تحمل کنند و آن‌ها را برای ساخت و سازهای با دهانه بلند مناسب می‌سازد. پیش‌ساخت قطعات فولادی، ساخت و ساز را تسریع می‌کند، اما نگهداری منظم ضد خوردگی، هزینه‌های بلندمدت را افزایش می‌دهد.
• پل‌های تیر بتنی: این پل‌ها مقاومت فشاری و دوام عالی را با هزینه کمتر ارائه می‌دهند. آن‌ها بیشتر به پل‌های ریخته‌گری در محل (ایده‌آل برای زمین‌های پیچیده) و پل‌های پیش‌ساخته (مناسب برای پروژه‌های استاندارد و حساس به زمان) تقسیم می‌شوند.
• پل‌های تیر کامپوزیت فولادی-بتنی: ترکیب مزایای هر دو ماده، این پل‌ها استحکام، شکل‌پذیری و دوام بالایی را نشان می‌دهند و آن‌ها را برای کاربردهای سنگین و دهانه بلند ایده‌آل می‌سازد.

• پل‌های تیر ساده تکیه‌گاهی: ساده‌ترین شکل، با تیرهایی که مستقیماً روی پایه‌ها قرار می‌گیرند. طراحی و ساخت آن‌ها آسان است، اما ظرفیت دهانه محدودی دارند.
• پل‌های تیر پیوسته: تیرها به عنوان یک واحد واحد از چندین پایه عبور می‌کنند و دهانه‌ها و پایداری بیشتری را ارائه می‌دهند. با این حال، طراحی و ساخت آن‌ها پیچیده‌تر است.
• پل‌های تیر کنسولی: این پل‌ها که شامل بازوهای کنسولی و دهانه‌های معلق هستند، در عبور از دره‌های عمیق یا رودخانه‌ها عالی هستند، اما به تکنیک‌های ساختمانی تخصصی نیاز دارند.
• پل‌های تیر T شکل: این پل‌ها که دارای مقاطع عرضی T شکل هستند، سفتی خمشی بالایی را ارائه می‌دهند و برای دهانه‌های متوسط مقرون به صرفه هستند.

• پل‌های عرشه: عرشه در بالای تیرها قرار می‌گیرد و مناظر بدون مانعی را ارائه می‌دهد - ایده‌آل برای مناطق شهری و دیدنی.
• پل‌های عبوری: عرشه از طریق آویز یا قوس در زیر تیرها آویزان می‌شود که برای عبور از زمین‌های چالش برانگیز مناسب است.
• پل‌های نیمه عبوری: یک طراحی ترکیبی که در آن عرشه در میانه قرار دارد و دید و قابلیت‌های دهانه را متعادل می‌کند.

• تبادل‌های شهری: آن‌ها جداسازی جریان ترافیک را در تقاطع‌ها تسهیل می‌کنند و ازدحام را کاهش می‌دهند.
• گذرگاه‌های رودخانه‌ای: معمولاً برای عبور از آبراه‌ها استفاده می‌شود و جاده‌ها را در هر دو ساحل متصل می‌کند.
• بزرگراه‌های مرتفع: فضای موجود را در مراکز شهری متراکم به حداکثر می‌رسانند.
• پل‌های جاده‌ای روستایی: ساختارهای ساده و اقتصادی که روستاها را به هم متصل می‌کنند و به حمل و نقل کشاورزی کمک می‌کنند.

• نظارت هوشمند: سنسورهای تعبیه شده در پل‌ها می‌توانند سلامت سازه و الگوهای ترافیکی را ردیابی کنند و امکان نگهداری فعال را فراهم کنند.
• عملکردهای سازگار با محیط زیست: استفاده از مواد بازیافتی، کاهش ردپای کربن و طراحی‌های بهینه برای به حداقل رساندن مصرف منابع.
• ادغام BIM: مدل‌سازی اطلاعات ساختمان، دقت را در طراحی، ساخت و مدیریت چرخه عمر افزایش می‌دهد.

به طور خلاصه، پل‌های تیر - متنوع و به طور گسترده مستقر - همچنان در شبکه‌های حمل‌ونقل محوری هستند. با پیشرفت نوآوری، تکامل آن‌ها به سمت هوش و پایداری، اتصال اقتصادی و اجتماعی را بیشتر تقویت خواهد کرد.