国民経済の支柱である鉄鋼産業は,エネルギー消費と炭素排出量の高さにより,エネルギー節約と排出削減に重大な課題に直面しています.中国の"二重炭素"目標に動かされる国内鉄鋼会社は,環境に優しい移行を達成するために,極低排出量のアップグレードとエネルギー効率の向上を積極的に推進しています.この記事では,中国の鉄鋼企業における極低排出量改革とエネルギー効率のベンチマークにおける最近の進展を検証しています.持続可能な開発への影響を分析する.

中国製鉄のいくつかの会社は 最近,組織化排出量,非組織化排出量,清潔な交通機関これらの情報公開は,環境保護に対する業界のコミットメントを反映し,この業界の緑の変革についての洞察を提供します.

組織化された排出は,排気ガススタックなどの固定源から放出される汚染物質を指します.主要なアップグレード措置には以下が含まれます.

• 掃除設備の近代化バッグフィルターや静電性降水器などの先進技術を採用し,粉塵を吸収する効率を向上させる.
• 硫化化およびデニトリ化:SCRシステムと湿度脱硫装置を設置し,二酸化硫黄と酸化窒素の排出量を削減する.
• 生産プロセスの最適化燃料効率の向上のために酸素濃縮高炉と石炭注射技術の導入

これらの措置を実施している著名な企業は,フジアン・サンスティール・グループ,ダイエ・フアシン・インダストリアル・コー.,および四川・ヤアン・アンシャン・アイアン&スティールである.

逃亡する塵やVOCなどの非組織的な排出は,分散性があるため,ユニークな課題を提示しています.

• 材料貯蔵場を防塵システムで囲む
• 粉塵を最小限に抑えるため,プラント道路の舗装
• 高濃度で塵を保持する植物種を用いた緑地の拡大
• 材料の流出を減らすための 運用管理の強化

広東・ジンシェンラン金属技術と四川・デシェン・グループ・ヴァナジウム・チタンなどの企業は この分野において 顕著な進歩を遂げています

ロジスティクス関連の排出量を減らすために,企業は以下をします.

• ディーゼル自動車を電気自動車と天然ガス自動車に代用する
• 鉄道及び水路輸送の利用率を増加させる
• 厳格な車両メンテナンスプロトコルの実施

主要採用者は,トンリング・シュアンリ・スペシャル・スティール,山西・ホンダ・アイアン&スティール,ジュージアン・ピンシアン・スティールである.

企業の中には,中興鉄鋼グループ,ハンダン・ネンジーア鉄鋼,その他類似の施設の補助設備の改装によって,過去の欠陥を補正している企業もいる.

Xinyu Iron & Steel GroupやBaosteel Deshengステンレス・スチールを含むいくつかの製造業者は,生産のあらゆる側面をカバーする工場全体の排出削減プログラムを実施しています.

排出量規制の並行で,エネルギー効率の向上は,産業のグリーン・トランジションのもう一つの重要な要素です.中国の"二重炭素最佳実践エネルギー効率基準調査"イニシアチブは,いくつかの例のプロジェクトを承認しました:

• プロセスの最適化高効率のシンタリングと高炉高圧復元技術の採用
• 設備のアップグレード:高効率モーターと変速周波数駆動装置の設置
• エネルギーキャスケード:スラッグからの廃棄熱の利用とコンバーターガスの回収

著名なアーティストは,天津パイプ株式会社,上海美山鉄鋼,江蘇永光グループである.

鉄鋼産業の変革には深い意味があります

• 環境汚染を大幅に削減し,空気の質を向上させる
• 費用競争力につながる資源効率の向上
• 清潔な技術革新の加速
• 持続可能な開発の基盤を確立する

この包括的な転換は 各国による気候変動へのコミットメントに対する対応であり 長期的な産業的持続可能性のための戦略的再配置です政策立案者と企業との共同努力は,中国の産業成長と環境管理のバランスをとる決意を示しています.