| Marchio: | Evercross |
| Numero di modello: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc. |
| MOQ: | Negoziazione |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| Tempo di consegna: | Negoziazione |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Nome del prodotto | Ponte meccanizzato di emergenza |
| Carico cingolato | 25t |
| Pressione sull'asse della ruota | 10t |
| Lunghezza | 22.5m |
| Capacità di carico | Hl93/Ha+20hb/T44/Classe a/B/MLC110/dB24 |
| Grado di acciaio | S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
Il ponte meccanizzato di emergenza combina un ponte in acciaio prefabbricato con un veicolo di montaggio specializzato, caratterizzato da un'installazione rapida, un'elevata meccanizzazione e un funzionamento semovente. Questo sistema può dispiegare ponti su campate fino a 19 metri con una larghezza percorribile di 3,3 m, supportando veicoli con carichi cingolati fino a 60 tonnellate.
Questa attrezzatura di soccorso fondamentale stabilisce rapidamente attraversamenti temporanei su fiumi, burroni e ponti danneggiati, garantendo un rapido transito per il personale di emergenza, le forniture e i veicoli durante i disastri.
| Peso lordo | 30.6t |
| Dimensioni di spedizione (L×P×A) | 11600mm × 3200mm × 3700mm |
| Campata di progetto | Campata singola 15m, lunghezza continua illimitata |
| Carico di progetto | Carico cingolato 60t, carico assiale su ruote 13t |
| Piano del ponte | Piano del ponte in acciaio, larghezza 3,8 m |
| Tempo di installazione | Campata singola: 9-11min; 75m: 55-65min |
| Operatori | Campata singola: 7 persone; 75m: 12 persone |
| Ambito di progettazione | Profondità massima dell'ostacolo 5,5 m, velocità massima del flusso 2 m/s, altezza regolabile 3,32-5 m |
Le operazioni meccanizzate riducono al minimo l'esposizione del personale in ambienti pericolosi, riducendo significativamente i rischi per i soccorritori.
La capacità di ritiro rapido consente il rapido riposizionamento in nuovi siti di emergenza dopo il completamento della missione.
L'alta efficienza riduce il consumo di energia e le emissioni di CO2 rispetto alle alternative di ponti manuali.
Questo sistema di ponti di emergenza consente a attrezzature e veicoli leggeri di superare ostacoli naturali tra cui: