Einzelheiten zu den Produkten

Haus Produits

Hochfeste Neuerung Stahl-Box-Gitterbrücke für Bergregion Straßen

Name: Hochfeste Neuerung Stahl-Box-Gitterbrücke für Bergregion Straßen
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: Kompact-200; Kompact-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450 usw.
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Markenbezeichnung:	EVERCROSS
Modellnummer:	Kompact-200; Kompact-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450 usw.
MOQ:	Verhandlungen
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Lieferzeit:	Verhandlungen
Zahlungsbedingungen:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Ausführliche Information

Produkt-Beschreibung

Ausführliche Information

Herkunftsort:

aus China

Zertifizierung:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Produktbezeichnung:

Stahl-Box-Gitterbrücke

Brückendeck:

Beton

Tragfähigkeit:

Hohe Festigkeit

Typ:

Einfach-Box-Gitterbrücke;Doppel-Box-Gitterbrücke;Mehrfach-Box-Gitterbrücke

Material:

Vorgefertigter Stahl

Steifheit:

Gute Torsionssteifigkeit

Verpackung Informationen:

Nach detaillierter Reihenfolge

Hervorheben:

Neuheit Stahlbox-Gitterbrücke

Hochfeste Stahlbox-Gitterbrücke

Brücken aus hochfesten Verbundwerkzeugträgern

Produkt-Beschreibung

Hochfeste, neuartige Stahlkastenträgerbrücke für Straßen in bergigen Regionen

Produktname	Stahlkastenträgerbrücke
Brückendeck	Beton
Tragfähigkeit	Hochfest
Typ	Einfachkastenträgerbrücke; Doppelkastenträgerbrücke; Mehrfachkastenträgerbrücke
Material	Vorgefertigter Stahl
Steifigkeit	Gute Torsionssteifigkeit

Komponenten der Stahlkastenträgerbrücke

Die Stahlkastenträgerbrücke besteht aus mehreren Schlüsselkomponenten. Die obere und untere Platte, die wie feste "Klammern" oben und unten wirken, nehmen hauptsächlich die Längsbiegespannung auf. Dies gewährleistet die Stabilität der Brücke unter vertikalen Lasten. Die Stegbleche, die als zähe "Trennwände" fungieren, übertragen effektiv Schubkräfte und erhalten die Gesamtintegrität der Struktur. Und zahlreiche Versteifungen, ähnlich feinen "Knochen", verstärken die lokale Stabilität jedes Plattenelements und verhindern so die Knickverformung dünner Platten unter Druck- oder Schubkräften, wodurch der gesamte Kastenträger komplexe Lasten effizient tragen kann.

Um die Qualität der Schweißnähte zu gewährleisten, sollte das Schweißen möglichst in der Fabrik erfolgen und die Schweißnahtqualität streng geprüft werden.

Die Unterkante der oberen Platte wird mit vertikalen und horizontalen Versteifungen verschweißt, um eine orthogonale Brückenplatte zu bilden. Die sogenannte orthogonal geformte Platte bedeutet, dass sich die Versteifungsrippen vertikal kreuzen. Aufgrund der unterschiedlichen Parameter wie Abstand und Steifigkeit der Versteifungen sind die mechanischen Eigenschaften der Rippen in Brückenrichtung, Querbrückenrichtung sehr unterschiedlich, wodurch relativ Stahl gespart wird, und sie eignet sich sehr gut zur Aufnahme lokaler Radlasten.

Orthotrope Stahlbrückenplatten

Die Grundformen des Längsrippenquerschnitts sind offen und geschlossen. Die Querschnittsform der Rippen ist in der Regel umgekehrt T-förmig, und ihr Abstand ist die Spannweite der Längsrippen. Um zu ermöglichen, dass die Längsrippen kontinuierlich hindurchgehen, sollten die Querrippen mit Kerben versehen werden.

Konstruktionsformen der Stahlkastenträgerbrücke

Der Kastenträger ist nicht nur die Hauptträgerform der Balkenbrücke, sondern auch die Hauptträgerform oft anderer Brücken mit großer Spannweite, wie z. B. Hängebrücken und Schrägseilbrücken.

Einfachkastenträger-Stahlbrücke

Träger:Stahlfahrbahn, die die Steifigkeit der Brückenplatte verbessern kann, Abstand 1,5 m ~ 3 m (offene Rippe)

Intervall:2 m ~ 4 m (geschlossene Rippe)

Anwendungsbereich:wenn die Brückenbreite gering ist (3 Fahrspuren) oder das Verhältnis von Breite zu Spannweite <1>

Effektive Flanschbreite:Stegabstand des Hauptträgers <=Le/5

Hauptträger-Kragarmlänge: <=Le/10

Trägeranhebung:Wenn die Stahlbetonbrückenplatte lang und der Kragarm lang ist, sollten der Anhebungsbalken und der Seitenbalken aufgestellt und die entsprechende Querteiler oder Querrippe aufgestellt werden.

Doppelkastenträger-Stahlbrücke

Anwendungsbereich:wenn die Brückenbreite groß ist oder die Einzelkastengröße, die Herstellung, der Transport, die Installation schwierig ist oder die effektive Breite eines Einzelkastens gering und unwirtschaftlich ist.

Trägereinstellung:Kann eingestellt werden oder nicht

Einzelkasten und Mehrkammer

Es wird selten verwendet, und die mittlere Bauchplatte hat wenig Einfluss auf die Torsionssteifigkeit des Stahlkastenträgers.

Mehrfachkastenträger-Stahlbrücke

Anwendungsbereich:wenn die Spannweite gering und die Brückenbreite groß ist.

Der Hauptträger ist so gleichmäßig wie möglich angeordnet: Der Hauptträger wird gleichmäßig belastet.

Anpassungsfähigkeit an wechselnde Wasserstände:Schwimmende Pontonbrücken können schwankende Wasserstände aufnehmen. Die Pontons, die das Brückendeck tragen, können sich mit den Veränderungen des Wasserstands heben und senken, wodurch sichergestellt wird, dass die Brücke auch bei hohem oder niedrigem Wasserstand funktionsfähig bleibt.

Mechanische Eigenschaften und konstruktive Maßnahmen

Schadensart

Unter der Einwirkung des Biegemoments ist der Druckflansch teilweise instabil und es tritt ein Biegeversagen auf.
Der Kastenträger wird unter der Einwirkung des Drehmoments verzerrt
Unter der Einwirkung einer konzentrierten Kraft kam es zu einem Knickversagen des nahegelegenen Stegs.

Konstruktive Maßnahmen

Es sollten ausreichende Querteilungen vorgesehen werden, um eine Verformung und seitliches Biegen zu vermeiden
Es sollten genügend Versteifungsrippen vorgesehen werden, um die lokale Instabilität des Druckflansches zu verhindern.
Es sollten bestimmte Versteifungsrippen angeordnet werden, um lokale Druckspannungen oder außermittiges Biegen während der Herstellung, des Transports und der Installation des Zugflansches zu verhindern.
Querrippen und Längsrippen sollten angeordnet werden, um das Ausknicken des Stegs und lokale Falten zu verhindern.

Konstruktive Merkmale der Stahlkastenträgerbrücke

Regelmäßige Inspektionen sind von größter Bedeutung. Die Inspektoren verwenden mehrere Methoden. Durch Sichtprüfung können Probleme wie Ablösen der Beschichtung und offensichtliche Verformungen direkt identifiziert werden. Ultraschall-Dickenmessgeräte können die Restdicke des Stahls genau messen, um den Grad der Korrosion zu beurteilen. Fehlerdetektoren können verwendet werden, um versteckte Risse im Inneren zu erkennen. Sobald Probleme festgestellt werden, werden rechtzeitig Reparaturen durchgeführt. Beispielsweise werden die korrodierten Teile mit Schutzfarbe neu beschichtet und Risse geschweißt und repariert, um sicherzustellen, dass die Stahlkastenträgerbrücke immer in gutem Zustand arbeitet.

Vorteile der Stahlkastenträgerbrücke

Die Flanschbreite ist groß, mit großer Biegefestigkeit und großer Spannweite
Große Torsionssteifigkeit, gleichmäßige Querlastverteilung, geeignet für gekrümmte Brücken
Die Querbiegesteifigkeit ist groß, der horizontale Widerstand ist stark und die Längsverbindung kann eingespart werden, und der Einzelkasten kann auch die Querverbinder sparen
Der Einzelkastenträger hat eine gute Gesamtstabilität und eine schnelle Konstruktion
Geringe Trägerhöhe, geeignet für Überführungen und Brücken mit begrenzter Bauhöhe
Schönes Aussehen, Quer- und Versteifungsstruktur befinden sich im Kasten
Der Kasten ist eine Hohlstruktur, einfach zu arrangierende Zusatzeinrichtungen, Reparatur und Wartung

Vorteile im Vergleich zur Fachwerkträgerbrücke

Leichtgewicht, spart Stahl
Schnelle Installation und einfache Wartung
Geeignet zur Bildung von Durchlaufträgern
Neuartige Struktur, die Form ist einfach und schön

Evercross Stahlbrücken Übersicht

EVERCROSS STAHLBRÜCKE	Bailey-Brücke (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modulare Brücke (GWD, Delta, Typ 450 usw.), Fachwerkträgerbrücke, Warren-Brücke, Bogenbrücke, Plattenbrücke, Balkenbrücke, Kastenträgerbrücke, Hängebrücke, Schrägseilbrücke, Pontonbrücke usw.
DESIGN-SPANNWEITEN	10M BIS 300M Einzelspannweite
FAHRBAHN	EINZELSPUR, DOPPELSPUR, MEHRSPURIG, GEHWEG, ETC
TRAGFÄHIGKEIT	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Truck-60T, Anhänger-80/100 Tonnen usw.
STAHLGÜTE	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C usw.
ZERTIFIKATE	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP usw.
SCHWEISSEN	AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 oder gleichwertig
BOLZEN	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 oder gleichwertig
VERZINKUNGSCODE	ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706oder gleichwertig

Stahl, als Grundmaterial der Stahlkastenträgerbrücke, hat bemerkenswerte Eigenschaften. Er besitzt ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis. Im Vergleich zu Betonkonstruktionen gleicher Tragfähigkeit ist er viel leichter im Eigengewicht. Dies reduziert die Belastung der Unterkonstruktion erheblich und senkt die Kosten für den Fundamentbau. Darüber hinaus ist Stahl aufgrund seiner guten Duktilität und Zähigkeit hervorragend, wenn er Naturkatastrophen wie Erdbeben ausgesetzt ist. Er kann Energie durch Selbstverformung absorbieren und bietet so einen zuverlässigen seismischen Schutz für die Brückenkonstruktion.

Anwendung der Stahlkastenträgerbrücke

Autobahn- und Straßenbrücken
Eisenbahnbrücken
Fußgänger- und Radfahrerbrücken
Städtische Infrastruktur
Überführungen und Brücken
Not- oder temporäre Brücken
Fluss- und Seeüberquerungen mit großer Spannweite
Städtische Autobahnen und Überführungen
Eisenbahnbrücken in Hochgeschwindigkeitsbahnnetzen
Straßen in bergigen Regionen
Fußgänger- und Fahrradbrücken

Umbauten:

Brücken aus Verbundwerkzeugen

Segmentierte Boxbalkenbrücke

Vorfabrizierte Stahlbrücke

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Hochfeste Neuerung Stahl-Box-Gitterbrücke für Bergregion Straßen

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Stahlkonstruktion der Brücke

Hochfeste Neuerung Stahl-Box-Gitterbrücke für Bergregion Straßen

Markenbezeichnung:	EVERCROSS
Modellnummer:	Kompact-200; Kompact-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450 usw.
MOQ:	Verhandlungen
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Verpackungsdetails:	Nach detaillierter Reihenfolge
Zahlungsbedingungen:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Ausführliche Information

Produkt-Beschreibung

Ausführliche Information

Herkunftsort:

aus China

Markenname:

EVERCROSS

Zertifizierung:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Modellnummer:

Kompact-200; Kompact-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450 usw.

Produktbezeichnung:

Stahl-Box-Gitterbrücke

Brückendeck:

Beton

Tragfähigkeit:

Hohe Festigkeit

Typ:

Einfach-Box-Gitterbrücke;Doppel-Box-Gitterbrücke;Mehrfach-Box-Gitterbrücke

Material:

Vorgefertigter Stahl

Steifheit:

Gute Torsionssteifigkeit

Min Bestellmenge:

Verhandlungen

Preis:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Verpackung Informationen:

Nach detaillierter Reihenfolge

Lieferzeit:

Verhandlungen

Zahlungsbedingungen:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Hervorheben:

Neuheit Stahlbox-Gitterbrücke

Hochfeste Stahlbox-Gitterbrücke

Brücken aus hochfesten Verbundwerkzeugträgern

Produkt-Beschreibung

Hochfeste, neuartige Stahlkastenträgerbrücke für Straßen in bergigen Regionen

Produktname	Stahlkastenträgerbrücke
Brückendeck	Beton
Tragfähigkeit	Hochfest
Typ	Einfachkastenträgerbrücke; Doppelkastenträgerbrücke; Mehrfachkastenträgerbrücke
Material	Vorgefertigter Stahl
Steifigkeit	Gute Torsionssteifigkeit

Komponenten der Stahlkastenträgerbrücke

Um die Qualität der Schweißnähte zu gewährleisten, sollte das Schweißen möglichst in der Fabrik erfolgen und die Schweißnahtqualität streng geprüft werden.

Orthotrope Stahlbrückenplatten

Konstruktionsformen der Stahlkastenträgerbrücke

Einfachkastenträger-Stahlbrücke

Träger:Stahlfahrbahn, die die Steifigkeit der Brückenplatte verbessern kann, Abstand 1,5 m ~ 3 m (offene Rippe)

Intervall:2 m ~ 4 m (geschlossene Rippe)

Anwendungsbereich:wenn die Brückenbreite gering ist (3 Fahrspuren) oder das Verhältnis von Breite zu Spannweite <1>

Effektive Flanschbreite:Stegabstand des Hauptträgers <=Le/5

Hauptträger-Kragarmlänge: <=Le/10

Doppelkastenträger-Stahlbrücke

Trägereinstellung:Kann eingestellt werden oder nicht

Einzelkasten und Mehrkammer

Es wird selten verwendet, und die mittlere Bauchplatte hat wenig Einfluss auf die Torsionssteifigkeit des Stahlkastenträgers.

Mehrfachkastenträger-Stahlbrücke

Anwendungsbereich:wenn die Spannweite gering und die Brückenbreite groß ist.

Der Hauptträger ist so gleichmäßig wie möglich angeordnet: Der Hauptträger wird gleichmäßig belastet.

Mechanische Eigenschaften und konstruktive Maßnahmen

Schadensart

Unter der Einwirkung des Biegemoments ist der Druckflansch teilweise instabil und es tritt ein Biegeversagen auf.
Der Kastenträger wird unter der Einwirkung des Drehmoments verzerrt
Unter der Einwirkung einer konzentrierten Kraft kam es zu einem Knickversagen des nahegelegenen Stegs.

Konstruktive Maßnahmen

Es sollten ausreichende Querteilungen vorgesehen werden, um eine Verformung und seitliches Biegen zu vermeiden
Es sollten genügend Versteifungsrippen vorgesehen werden, um die lokale Instabilität des Druckflansches zu verhindern.
Es sollten bestimmte Versteifungsrippen angeordnet werden, um lokale Druckspannungen oder außermittiges Biegen während der Herstellung, des Transports und der Installation des Zugflansches zu verhindern.
Querrippen und Längsrippen sollten angeordnet werden, um das Ausknicken des Stegs und lokale Falten zu verhindern.

Konstruktive Merkmale der Stahlkastenträgerbrücke

Vorteile der Stahlkastenträgerbrücke

Die Flanschbreite ist groß, mit großer Biegefestigkeit und großer Spannweite
Große Torsionssteifigkeit, gleichmäßige Querlastverteilung, geeignet für gekrümmte Brücken
Die Querbiegesteifigkeit ist groß, der horizontale Widerstand ist stark und die Längsverbindung kann eingespart werden, und der Einzelkasten kann auch die Querverbinder sparen
Der Einzelkastenträger hat eine gute Gesamtstabilität und eine schnelle Konstruktion
Geringe Trägerhöhe, geeignet für Überführungen und Brücken mit begrenzter Bauhöhe
Schönes Aussehen, Quer- und Versteifungsstruktur befinden sich im Kasten
Der Kasten ist eine Hohlstruktur, einfach zu arrangierende Zusatzeinrichtungen, Reparatur und Wartung

Vorteile im Vergleich zur Fachwerkträgerbrücke

Leichtgewicht, spart Stahl
Schnelle Installation und einfache Wartung
Geeignet zur Bildung von Durchlaufträgern
Neuartige Struktur, die Form ist einfach und schön

Evercross Stahlbrücken Übersicht

EVERCROSS STAHLBRÜCKE	Bailey-Brücke (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modulare Brücke (GWD, Delta, Typ 450 usw.), Fachwerkträgerbrücke, Warren-Brücke, Bogenbrücke, Plattenbrücke, Balkenbrücke, Kastenträgerbrücke, Hängebrücke, Schrägseilbrücke, Pontonbrücke usw.
DESIGN-SPANNWEITEN	10M BIS 300M Einzelspannweite
FAHRBAHN	EINZELSPUR, DOPPELSPUR, MEHRSPURIG, GEHWEG, ETC
TRAGFÄHIGKEIT	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Truck-60T, Anhänger-80/100 Tonnen usw.
STAHLGÜTE	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C usw.
ZERTIFIKATE	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP usw.
SCHWEISSEN	AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 oder gleichwertig
BOLZEN	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 oder gleichwertig
VERZINKUNGSCODE	ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706oder gleichwertig

Anwendung der Stahlkastenträgerbrücke

Autobahn- und Straßenbrücken
Eisenbahnbrücken
Fußgänger- und Radfahrerbrücken
Städtische Infrastruktur
Überführungen und Brücken
Not- oder temporäre Brücken
Fluss- und Seeüberquerungen mit großer Spannweite
Städtische Autobahnen und Überführungen
Eisenbahnbrücken in Hochgeschwindigkeitsbahnnetzen
Straßen in bergigen Regionen
Fußgänger- und Fahrradbrücken

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