في المدن المتطورة بسرعة اليوم، أصبحت جسور المشاة مميزة في جميع أنحاء الطرق الواسعة.يبدو أن هذه الهياكل المرتفعة مصممة لحماية المشاة عن طريق فصلهم عن حركة المرور المزدحمةومع ذلك، عندما ننظر إلى هذه الجسور، يجب أن نسأل: هل تعزز حقا تجربة المشي الحضرية؟ هذه المقالة تدرس دور جسور المشي في التخطيط الحضري،يحلل عيوبهم المحتملة، وتستكشف المزيد من حلول تصميم الشوارع التي تركز على الإنسان والتي تعطي الأولوية للناس في المساحات الحضرية.
جسور المشاة، حسب التعريف، هي مسارات مرتفعة تربط جانبي الطريق. الغرض الرئيسي منها هو فصل المشاة عن حركة المركبات،تقليل مخاطر الحوادث من الناحية النظريةفي المراكز الحضرية ذات حركة المرور العالية ، تبدو هذه الحلول حلول منطقية للنزاعات بين المشاة والمركبات. ومع ذلك ، فإن هذا النهج "الفصل" المعقول على ما يبدو يكشف عن مشاكل كبيرة في الممارسة العملية.
أساسا، تصميم جسر المشاة يرفع الناس فوق مستوى الشارع للحفاظ على تدفق المركبات دون انقطاع. هذا النهج يعطي الأولوية للسيارات على راحة المشاة وراحة.عندما تواجه العبور عبر الشارع، هل سيختار معظم الناس ممرًا سهلًا على مستوى الأرض أم تسلقًا طويلًا إلى أعلى الدرج الشديدة الشدة؟ الجواب واضح. في حين أن الأشخاص الأصغر سناً قد ينجحون في الصعود،هذه الهياكل تخلق عبئا كبيرا على كبار السن، الأشخاص ذوي الإعاقة، الأطفال، وأي شخص يحمل أشياء ثقيلة.
من المثير للقلق أكثر أن جسور المشي قد تعزز عقلية "ملكية الطريق" الخطرة بين السائقين، مما يؤدي إلى انخفاض الحذر وزيادة السرعة، وخرق حركة المرور.هذا السلوك يزيد من مخاطر جميع مستخدمي الطرق، ركاب الدراجات، وسائقي السيارات على حد سواء.
تعود أوجه القصور في جسور المشاة إلى فلسفات تخطيط المدن التي تعتمد على المركبات أولاً والتي تعامل الشوارع بشكل أساسي كقنوات حركة المرور مع تهميش احتياجات المشاة.العديد من القضايا الأساسية تحدد هذا النهج المشكلة:
في مواجهة هذه الإزعاجات، غالباً ما "يتصوّت المشاة في جميع أنحاء العالم بأقدامهم"، ويختارون عبور الشوارع المباشر على استخدام الجسور.لا يزال عدد كبير منهم يعبرون على مستوى الأرض، مما يدل على أن هذه الهياكل غالبا ما تفشل في تلبية الاحتياجات الفعلية للمشاة مع استهلاك مساحة حضرية وقيمة والموارد.
هذا "عدم الامتثال" لا يمثل خرقًا متعمدًا للقواعد ولكن استجابات عقلانية للبنية التحتية غير المصممة بشكل جيد.سلوك المشاة يعكس الظروف البيئية عندما تكون المعابر غير مريحة أو غير آمنة، الناس بطبيعة الحال تبحث عن بدائل أفضل.
تتعايش شبكة جسور المشاة الواسعة في مكسيكو سيتي مع ارتفاع معدلات حوادث المرور.أظهرت الأبحاث أن المناطق التي تحتوي على أكثر الجسور غالباً ما تعاني من أعلى معدلات الحوادث، وهو ما يبدو متناقضًا إذا كانت الجسور تحسن السلامة حقًا.
ويكمن التفسير في كيفية تعزيز الجسور افتراضات السائقين حول ملكية الطريق بينما تفشل في تلبية الاحتياجات الفعلية للعبور.أو قضايا الصيانة)، مما يؤدي إلى عبور الشوارع المحفوفة بالمخاطر والتي تزيد من احتمال وقوع الحوادث.
إذا كانت جسور المشاة تسبب مشاكل أكثر مما تحل، ما هي البدائل التي تزيد حقاً من السلامة والوصول؟والجواب يكمن في إعادة التفكير بشكل أساسي في تصميم الشوارع:
تكلفة العديد من التحسينات الصديقة للمشاة أقل بكثير من بناء الجسور. تشير بعض المدن إلى تحسينات المعابر المشاة بنصف سعر الجسور الجديدة.قادة عالميون في مجال سلامة المشاة، بما في ذلك نيويورك، بوسطن، قوانغتشو، ومكسيكو سيتي، تطبق الآن حلول مثل:
أظهرت الأبحاث فعالية هذه الأساليب. وجدت أوكلاند أن الحد من تأخر المشاة في تقاطعين فقط أدى إلى تحقيق ما يقرب من 3 ملايين دولار نيوزيلندي من الفوائد الاقتصادية السنوية.شهدت بلدة تشايتانغ في الصين تحسنًا في استخدام التقاطعات وسلامتها بعد تنفيذ جزر للمشاة، والعبور المرتفعة، ومعوقات السرعة.
تدرك العديد من المدن الآن أهمية التصميم الذي يركز على المشاة:
تمثل المدن أعظم إنجازات الإنسانية الجماعية: أماكن للعيش والعمل والاتصال.خلق بيئات تخدم الاحتياجات البشرية فوق راحة المركباتفي حين أن جسور المشاة قد تخدم أغراض محدودة، لا ينبغي أن تهيمن على التخطيط الحضري.
من خلال رفض التفكير المركز على السيارات وإعادة تصميم الشوارع حول احتياجات المشاة، يمكننا إنشاء بيئات حضرية أكثر إنسانية ويمكن المشي." إحياء المدن وتحسين نوعية الحياة لجميع السكان.
