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Ponte sospensione a filo di acciaio flessibile e resistente personalizzata per carichi elevati

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte sospeso di cavi in acciaio

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Spans

Tipo:

Ponte sospese

Utilizzatori:

Carico pesante, traffico ferroviario

Materiale di copertura:

Concreto di acciaio

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Ponte sospeso in filo d'acciaio personalizzato

Ponte a corda in acciaio su misura

Ponte sospeso a filo d'acciaio flessibile

Descrizione di prodotto

Ponte sospensione a filo di acciaio flessibile e resistente personalizzata per carichi elevati

Nome del prodotto	Ponte sospeso di cavi in acciaio
Materiale	Acciaio
Distanza	Large Spans
Tipo	Ponte sospese
Utilizzatori	Carico pesante, traffico ferroviario
Materiale di copertura	Concreto di acciaio

Vista d'insieme del ponte sospeso di cavi in acciaio

Il ponte sospeso per cavi in acciaio è un sistema di sospensione flessibile composto da un cavo principale e da una trave rigida, che combina le caratteristiche di sollecitazione delle strutture sia del cavo che della trave.È costituito da componenti chiave tra cui la torre del ponte, cavo principale, cinghia, trave di rigidamento, ancora e sella.

Caratteristiche del carico

Il carico viene trasmesso dalla fionda al cavo, quindi all'ancora, al molo e alla torre.Il cavo principale è il componente portante primario che si deforma sotto carico, influenzando direttamente la forza interna e la deformazione del ponte.

Componenti chiave

Cavo principale:Componente portante primario, prevalentemente teso, disponibile in cavi principali a filo (per piccole lunghezze) e tipi di cavi principali a fascio parallelo.

Torre di ponte:Il principale componente di carico verticale, disponibile in forme rigide, flessibili e a colonna d'oscillazione, con traverse, cornici rigide o strutture trasversali miste.

Fermato di rigidità:Struttura secondaria che garantisce il funzionamento del veicolo e fornisce rigidità.

Sling:Componente di trasmissione di forza che collega la trave rigidata e il cavo principale, realizzato in corda di filo di acciaio, fascio parallelo di filo di acciaio o filo di acciaio, disponibile in configurazioni verticali o diagonali.

Ancoraggio:Struttura di ancoraggio del cavo principale, che trasmette la tensione alla fondazione.

Sella:Componente critico tra il cavo principale e la cima della torre, che sostiene il cavo principale e trasmette la sua forza di trazione alla torre e all'ancora.

Classificazione

Per fascia di sospensione:Ponte sospese a una, tre, quattro o cinque lunghezze.

Per ancoraggio del cavo principale:Ancoraggio a terra (tensione trasferita alla fondazione) o autoancoraggio (tensione trasmessa direttamente alla trave di irrigidimento).

Processo di costruzione

La sequenza di costruzione comprende: costruzione di fondazioni di ancoraggio, costruzione di ancoraggio, costruzione di fondazioni di torri di ponti, costruzione di torri di ponti, costruzione di cavi principali,costruzione di travi rigide, e costruzione di ponti.

Progettazione della protezione

Protezione delle strutture in calcestruzzo:

Maggiore spessore dello strato protettivo del calcestruzzo
Concreto resistente ad alte prestazioni
di larghezza superiore a 50 mm
Materiali e rivestimenti di rinforzo migliorati
Sistemi di protezione catodica

Protezione della struttura in acciaio:

Sistemi di verniciatura
Leghe di zinco/alluminio a spruzzo termico con rivestimento in fluorocarburi
Materiali in acciaio resistenti alle intemperie
Miglioramenti ambientali

Caratteristiche chiave

Sistema di sospensione
Curva catenaria
Torri o piloni

Vantaggi

I ponti sospesi a cavi in acciaio sono la scelta preferita per lunghezze superiori a 1000 m a causa della loro grande capacità di lunghezza, eccellenti prestazioni sismiche e aspetto leggero.

Ponte in acciaio Evercross

Gamma di prodotti	ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), ponte modulare (GWD, Delta, tipo 450), ponte a tralicci, ponte Warren, ponte arco, ponte a piastra, ponte a tralicce, ponte a tralicce,Ponte sospesa, ponte a corda, ponte galleggiante
Distanze di progettazione	Da 10 a 300 metri di lunghezza
Via di trasporto	SINGLE LANE, DUBBLE LANES, MULTILANE, WALKWAY (solo pista di marcia)
Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Camion-T44, IRC 70R classe A/B, NATO STANAG MLC80/ MLC110, Camion-60T, rimorchio-80/100T
Classe di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP
Norme di saldatura	AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 o equivalente
Fabbricazione a partire da:	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
Codice di galvanizzazione	ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 o equivalente

Etichette:

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