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Struttura semplice Ponte di filo d'acciaio Ponte sospensione traliccia per il fiume più lungo

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte sospeso di cavi in acciaio

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Spans

Tipo:

Ponte sospese

Utilizzatori:

Carico pesante, traffico ferroviario

Materiale di copertura:

Concreto di acciaio

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Ponte a filo d'acciaio di struttura semplice

Ponte a traliccio a sospensione di struttura semplice

Ponte a traliccio sospeso per il fiume

Descrizione di prodotto

Ponte sospeso a cavi d'acciaio per grandi luci

Specifiche del prodotto

Attributo	Valore
Nome del prodotto	Ponte sospeso a cavi d'acciaio
Materiale	Acciaio
Luci	Grandi luci
Tipo	Ponti sospesi
Utilizzo	Carico pesante, traffico ferroviario
Materiale del ponte	Acciaio-calcestruzzo

Panoramica strutturale

Il ponte sospeso a cavi d'acciaio è un sistema di sospensione flessibile che combina un cavo principale e una trave irrigidita, con le caratteristiche di sollecitazione sia delle strutture a cavo che a trave. Questo tipo di ponte è ideale per luci superiori a 1000 m ed è composto da componenti chiave tra cui:

Torre del ponte
Cavo principale
Tirante
Trave irrigidente
Ancoraggio
Sella

Caratteristiche di carico

Il carico viene trasmesso dal tirante al cavo, quindi all'ancoraggio, al pilone e alla torre. Sia il cavo principale che la trave irrigidente condividono la responsabilità di sopportare il carico:

Cavo principale: Componente principale di supporto del carico che si deforma sotto carico, influenzando la forza interna e la deformazione del ponte.

Torre del ponte: Resiste ai carichi verticali come struttura di supporto principale.

Trave irrigidente: Fornisce rigidità strutturale per il movimento dei veicoli, sopportando principalmente la forza interna di flessione.

Tirante: Trasmette i carichi tra la trave irrigidente e il cavo principale.

Ancoraggio: Fissa il cavo principale e trasferisce la tensione alle fondamenta.

Applicazioni

Ponti autostradali: Ideali per attraversare grandi specchi d'acqua o valli profonde dove i progetti convenzionali sono impraticabili.
Attraversamenti fluviali: Soluzioni efficaci per ampie luci fluviali sia in contesti urbani che rurali.
Ponti pedonali: Scelte popolari per attraversamenti pedonali e ciclabili panoramici o urbani.

Componenti chiave

Tipi di cavi principali:

Cavo principale in fune d'acciaio: Trefoli ritorti utilizzati per ponti sospesi a piccola luce.
Cavo principale a fascio di fili paralleli: Trefoli di filo d'acciaio paralleli prefabbricati (metodo PPWS) per una costruzione più rapida.

Tipi di torri del ponte:

Torre rigida: Spostamento orizzontale minimo, adatto per ponti a piccola luce.
Torre flessibile: Spostamento orizzontale significativo, comune nei moderni ponti a lunga campata.
Torre a colonna oscillante: Struttura a colonna singola incernierata per piccole luci.

Tipi di travi irrigidenti:

Travi reticolari in acciaio
Travi scatolari in acciaio
Travi in calcestruzzo
Travi composite miste acciaio-calcestruzzo

Vantaggi

Capacità di campata superiore (1000 m+)
Eccellenti prestazioni sismiche
Aspetto leggero ma resistente
Flessibilità e resilienza intrinseche
Costruzione più rapida rispetto ad altri tipi di ponti

Classificazione

Per luce di sospensione:

Campata singola
Tre campate
Quattro campate
Cinque campate

Per ancoraggio del cavo principale:

Ancoraggio a terra: Tensione trasferita alle fondamenta tramite gravità o ancoraggio a tunnel
Auto-ancoraggio: Tensione trasmessa direttamente alla trave irrigidente

Progettazione della protezione

Protezione della struttura in calcestruzzo:

Aumento dello spessore dello strato protettivo in calcestruzzo
Calcestruzzo ad alte prestazioni e durevole
Rivestimenti protettivi o strati di sigillatura
Materiali e rivestimenti di rinforzo migliorati
Sistemi di protezione catodica

Protezione della struttura in acciaio:

Rivestimenti verniciati
Protezione a spruzzo termico con leghe di zinco/alluminio
Acciaio resistente agli agenti atmosferici
Miglioramenti ambientali

Panoramica dei ponti in acciaio Evercross

Specifiche	Dettagli
Tipi di ponti	Ponte Bailey, ponte modulare, ponte a traliccio, ponte Warren, ponte ad arco, ponte a piastra, ponte a trave, ponte a cassone, ponte sospeso, ponte strallato, ponte galleggiante
Luci di progetto	Da 10M a 300M campata singola
Carreggiata	Una corsia, Due corsie, Più corsie, Passaggio pedonale
Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/ MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton
Grado di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/ EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163 Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP

Etichette:

Bailey Bridge d'acciaio

Ponte di capriata d'acciaio prefabbricato

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ponte pedonale in acciaio

Ponte a travi di piastra di acciaio

Ponte a travi in scatola di acciaio

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Ponte a trave composita

Ponte sospeso di cavi in acciaio

Ponte a cavi

Ponte a ponti galleggiante

Ponte meccanizzata

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