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Q460 Q335 Ponte a travi di scatola in acciaio Capacità di carico pesante Lunga durata

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte a travi in acciaio

Ponte:

Concreto

Tipo:

Ponte Girder

Materiale:

Acciaio prefabbricato

Grado:

Q460, Q335

Resistenza al vento:

Classe 12

Costo:

alto

standard:

AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

Tempo di installazione:

6 mesi

Tempo di costruzione:

Corto

Dimensioni:

Personalizzato

caratteristica:

Large Span

Durata di vita:

100 anni

Larghezza:

10M

Resistenza sismica:

Anti

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Q335 Ponte a travi in scatola di acciaio

Q460 Ponte a travi in scatola di acciaio

Ponte a travi di vasca di acciaio da carico pesante

Descrizione di prodotto

Q460 Q335 Ponte a travi in scatola di acciaio

Capacità di carico pesante con lunga durata

Specificativi del prodotto

Attributo	Valore
Nome del prodotto	Ponte a travi in acciaio
Ponte	Concreto
Tipo	Ponte Girder
Materiale	Acciaio prefabbricato
Grado	Q460, Q335
Resistenza al vento	Classe 12
Norme	AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Tempo di installazione	6 mesi
Dimensioni	Personalizzato
Caratteristica	Large Span
Durata di vita	100 anni
Larghezza	10 metri
Resistenza sismica	Antisismica

Visualizzazione strutturale

Il ponte a travi in acciaio presenta un'eccezionale rigidità flessibile e torsionale con una notevole capacità di carico.rinforzante longitudinale, rinforzante trasversale e piastra di diaframma (traverso), offre un'integrità strutturale superiore.

Principali caratteristiche della costruzione

La saldatura in fabbrica è una priorità per garantire la qualità della saldatura, con misure rigorose di controllo della qualità.Il bordo inferiore della piastra superiore incorpora rigidanti verticali e orizzontali che formano un pannello ponte ortogonale, ottimizzando le proprietà meccaniche in entrambe le direzioni del ponte conservando l'acciaio.

Variazioni strutturali

Disegno di scatola singola:Ideale per ponti di larghezza minore (3 corsie) con spazi tra travi di 1,5 m-3 m (costa aperta) o 2 m-4 m (costa chiusa).

Disegno a doppia scatola:Consigliato per ponti più ampi in cui le dimensioni di una singola scatola diventano impraticabili per la produzione, il trasporto o l'installazione.

Progettazione multi-box:Ottimale per applicazioni con piccole distanze e grandi larghezze di ponte, con travi principali uniformemente spaziate per una distribuzione del carico equilibrata.

Componenti strutturali

Fascio longitudinale

Riduce la durata dei pannelli del ponte in cemento armato quando la distanza tra le travi principali è grande, migliorando al contempo la rigidità del pannello del ponte in acciaio.

Sistemi di supporto

I progetti multi-box utilizzano un supporto per scatola in acciaio.

Caratteristiche meccaniche

progettati per resistere ai momenti di piegatura e alle forze concentrate, con misure strutturali tra cui:

Partizioni trasversali per evitare distorsioni e piegature laterali
Ripette rigide per mantenere la stabilità della flange di compressione
Rafforzamento per flange di tensione durante la fabbricazione e l'installazione
Rigenerazione della rete per prevenire la flessione sotto stress

Applicazioni e vantaggi

Applicazioni:Progetti di infrastrutture stradali, ferroviarie e ferroviarie ad alta velocità che richiedono soluzioni durevoli e di lunga durata.

Principali vantaggi

L'ampiezza della flangia fornisce un'eccezionale resistenza alla piegatura
rigidità torsionale superiore per le applicazioni di ponti curvi
Costruzione leggera con notevoli risparmi in acciaio
Alta rigidità flessibile e torsionale
Installazione rapida con manutenzione semplificata
Capacità di formazione continua del fascio
Design moderno e esteticamente gradevole

Specificativi dei ponti in acciaio Evercross

Categoria	Specificità
Tipologie di ponti	Ponte Bailey, Ponte modulare, Ponte a tralicci, Ponte Warren, Ponte Arco, Ponte a piastra, Ponte a trave, Ponte a travi, Ponte sospesa, Ponte a cavo, Ponte galleggiante
Distanze di progettazione	Da 10 a 300 metri di lunghezza
Via di trasporto	SINGLE LANE, DUBBLE LANES, MULTILANE, WALKWAY (solo pista di marcia)
Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Camion-T44, IRC 70R classe A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Camion-60T, rimorchio-80/100T
Classe di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificati	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP
Norme di saldatura	AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 o equivalente
Norme di avvolgimento	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
Codici di galvanizzazione	ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 o equivalente

Etichette:

Bailey Bridge d'acciaio

Ponte di capriata d'acciaio prefabbricato

Ponte in acciaio modulare

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