De brug met stalen tralies maakt gebruik van een frame van stalen tralies om het brugdek te ondersteunen.met een breedte van niet meer dan 30 mm,Deze bruggen staan bekend om hun duurzaamheid, veelzijdigheid en snelle installatiecapaciteit.

De primaire dragende structuur bestaande uit bovenste, onderste en buikstaaf (inclusief diagonale en verticale staven).Knotten worden ingedeeld in grote en kleine knooppunten met gedefinieerde toonhoogte afstanden.

Geklassificeerd in longitudinale en horizontale verbindingen die de structuur stabiliseren tegen zijbelastingen.Het systeem omvat bovenste en onderste horizontale longitudinale verbindingen om dwars krachten te weerstaan en verminderen akkoord vrije lengte.

De ladingverdeling gaat van de lengtebalken naar de dwarsbalken en vervolgens naar de hoofddrager.

Het wandelvlak voor voertuigen en voetgangers, op dezelfde wijze ontworpen als stalen balken en combinatiebalkbruggen.

Eenvoudige structuur met vast ontwerp, die een gemakkelijke installatie en fabricage mogelijk maakt.

Met meerdere staafspecificaties met significante verticale staaf interne krachten en grote knooppunten.

Verdeelt scheerkracht over twee diagonale staven, waardoor kortere secties ideaal zijn voor het monteren/ontmantelen van bruggen in kleine tot middelgrote spanningen.

Geoptimaliseerd voor grote spanningen met korte kompressie staven die de buigstabiliteit verbeteren en de gezamenlijke plaat arrangementen vereenvoudigen.

• Structurele verschijning:Kenmerkend roosterachtig kader van driehoekige stalen eenheden
• Materiële eigenschappen:Hoge sterkte staal met uitstekende trek- en druksterkte en ductiliteit
• Modulaire constructie:Fabrieksonderdelen voor kwaliteitscontrole en snelle montage
• Hoge sterkte/gewicht verhouding:met een breedte van niet meer dan 50 mm,

• Autovervoer- en wegbruggen van verschillende lengtes
• Voetgangersbruggen
• Spoorwegovergangen
• Tijdelijke en permanente infrastructuuroplossingen