Een stalen plaatliggerbrug is een brug die bestaat uit stalen platen die gelast, gebout of geklonken zijn om een solide stalen balk als hoofdconstructie te vormen, en de dwarsdoorsnede is meestal I-vormig.

• Door aandrijvingsmodus: Bovenste draagplaatbalk en onderste draagplaatbalk
• Door verbinding: Geklonken plaatbalk, volledig gelaste plaatbalk en geboute gelaste plaatbalk

De economische overspanning van een enkelvoudig ondersteunde stalen plaatliggerbrug is over het algemeen minder dan 40 m, en de economische overspanning van een doorlopende stalen plaatliggerbrug kan 60 m bereiken.

Samenstelling van de bovenste draagplaat en balk:

• Draagconstructie (hoofdbalk)
• Brugvloer
• Verbindingssysteem
• Ondersteuning

Het brugdek bevindt zich op de bovenste flens van de hoofdbalk. De kleine overspanning kan een balk met gelijke sectie gebruiken, terwijl de grote overspanning een balk met variabele sectie kan gebruiken.

Belangrijkste verschillen met het ontwerp van de bovenste lager:

• Brugdek bevindt zich op de onderste flens van de hoofdbalk
• Standaard ontwerp hart-op-hart afstand tussen twee hoofdbalken is 5,4 m
• Lagere bouwhoogte (van onderkant rail tot onderkant balk)
• Vereist meer materialen en arbeid voor de productie
• Kan niet als complete eenheden worden getransporteerd vanwege de breedte

• Spoorwegbruggen: Biedt plaats aan zware treinbelastingen met de nodige speling
• Snelwegbruggen: Gebruikt voor viaducten, knooppunten en fly-overs
• Transportcorridors: Geschikt voor gebieden met veel verkeer en belangrijke routes

• Componenten geschikt voor industriële productie
• Eenvoudig transport en snelle installatie ter plaatse
• Eenvoudige reparatie en vervanging
• Vereist bescherming tegen weersinvloeden (gevoelig voor roest)
• Hogere geluidsniveaus in spoorwegtoepassingen