ผิวเคลือบกันการกัดกร่อน สะพานพอนโตนลอยเหล็กสําหรับแม่น้ํา

สะพานโป๊ะลอยน้ำหมายถึงสะพานที่ลอยอยู่บนผิวน้ำด้วยเรือหรือถังโป๊ะแทนสะพานแบบดั้งเดิม โครงสร้างประกอบด้วยท่าเรือลอย, แผง, คานกระจายและระบบอากาศเคเบิล

ปัจจัยสำคัญในการออกแบบสะพานโป๊ะลอยน้ำ ได้แก่ :

• สภาพถนนและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
• โครงสร้างและข้อกำหนดของโป๊ะ
• สภาพแวดล้อมและผลกระทบ

สะพานโป๊ะลอยน้ำต้องปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานเหล่านี้:

• จัดตำแหน่งตามวัตถุประสงค์และวัตถุประสงค์ด้านประสิทธิภาพ
• ความปลอดภัยความทนทานและมาตรฐานคุณภาพ
• ความสะดวกในการบำรุงรักษาและการจัดการ
• ความสามัคคีด้านสิ่งแวดล้อมและความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ

วัสดุหลักรวมถึงเหล็กและคอนกรีตโดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ:

• การรักษาด้วยการกัดกร่อนสำหรับส่วนประกอบเหล็ก
• สูตรคอนกรีตน้ำ
• การป้องกันแคโทดสำหรับองค์ประกอบที่จมอยู่ใต้น้ำ
• การรักษาพื้นผิวรวมถึงการทาสีและการเคลือบโลหะ

สามสภาวะสมดุลกำหนดเสถียรภาพของโป๊ะ:

• ความสมดุลที่มั่นคง (ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ำกว่า metacenter)
• ดุลยภาพที่ไม่เสถียร (ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงเหนือ metacenter)
• ยอดคงเหลืออุบัติเหตุ (ศูนย์ตรงกับ)

องค์ประกอบการออกแบบที่สำคัญ ได้แก่ :

• อุปสรรคของคลื่นสำหรับการควบคุมความสูงของคลื่นที่มีประสิทธิภาพ
• แอปพลิเคชันทฤษฎีการไหลที่มีศักยภาพ
• โครงสร้างเหนือและการออกแบบร่างกายลอยน้ำ
• การกำหนดค่าระบบการยึด

สะพานโป๊ะลอยลอยมีวัตถุประสงค์หลายประการ:

• ปฏิบัติการทางทหารและการปรับใช้ทางยุทธวิธี
• โครงการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน
• การเข้าถึงเหตุการณ์และการข้ามชั่วคราว
• การตอบสนองฉุกเฉินและการบรรเทาภัยพิบัติ

• ความสามารถในการปรับใช้อย่างรวดเร็ว
• การปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำ
• ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด
• วิธีแก้ปัญหาที่คุ้มค่าสำหรับการข้ามน้ำลึก
• โซลูชันการขนส่งฉุกเฉินที่ยืดหยุ่น