แม่น้ำแยงซีเกียง ซึ่งเป็นเส้นเลือดใหญ่ทางเศรษฐกิจที่สำคัญของจีนที่ทอดยาวจากตะวันออกไปตะวันตก ได้เข้าสู่ยุคใหม่ของบริการนำร่องดิจิทัล ศูนย์นำร่องแม่น้ำแยงซีเกียงได้เปิดตัวแอปพลิเคชันมือถือที่ครอบคลุมเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นการก้าวไปข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญสู่บริการนำร่องที่ชาญฉลาดและสะดวกสบาย
บริการดิจิทัลที่ครอบคลุม
แอปนำร่องที่เปิดตัวใหม่มีหมวดหมู่บริการหลักเจ็ดประเภท ได้แก่ การสมัครนำร่อง การวางแผนการนำร่อง เอกสารวีซ่า การเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ ประกาศการนำร่อง วัฒนธรรมทางทะเล และช่องทางข้อเสนอแนะ แพลตฟอร์มดิจิทัลแบบครบวงจรนี้ให้บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงสำหรับบริษัทขนส่งและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
ความคิดริเริ่มนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของศูนย์นำร่องในการปฏิบัติตาม "คำมั่นสัญญาแปดประการในการให้บริการ" และการสนับสนุนที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นสำหรับองค์กรทางทะเลตามแม่น้ำแยงซีเกียง
ผลการดำเนินงานที่บันทึกไว้ในการนำร่อง
ในช่วงปีที่ผ่านมา ศูนย์นำร่องแม่น้ำแยงซีเกียงประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่งในการรับประกันการขนส่งทางน้ำที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ สถิติแสดงให้เห็นว่าศูนย์ฯ ได้นำร่องเรือในประเทศและต่างประเทศ 65,000 ลำ เพิ่มขึ้น 3.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี จัดการสินค้า 530 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 7% จากช่วงก่อนหน้า
ความสำเร็จเหล่านี้ได้สนับสนุนการพัฒนาท่าเรือหลัก 17 แห่งตามแม่น้ำแยงซีเกียงอย่างมีนัยสำคัญ โดยแต่ละแห่งจัดการสินค้ามากกว่า 100 ล้านตันต่อปี ความสำเร็จเหล่านี้เกิดจากการคิดค้นนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องในรูปแบบการบริการและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี
มาตรการที่เป็นนวัตกรรมเพื่อประสิทธิภาพ
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของเส้นทางน้ำสีทอง ศูนย์ฯ ได้ดำเนินมาตรการที่เป็นนวัตกรรมหลายประการ สำหรับเรือที่บรรทุกวัสดุสำคัญ ศูนย์ฯ ได้จัดตั้งระบบบริการด่วนพิเศษที่มีการสมัครโดยตรง การดำเนินการทันที และการเทียบท่าก่อน ซึ่งวิธีนี้เพียงอย่างเดียวช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์สำหรับเรือ Capesize ได้ประมาณ 3 พันล้านหยวน
ศูนย์ฯ ยังมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคโดยอำนวยความสะดวกในการเปิดตัวเส้นทางการขนส่งใหม่ รวมถึงบริการตู้คอนเทนเนอร์โดยตรงจากหนานจิงไปยังยุโรป และเส้นทางแบบ roll-on/roll-off ที่เชื่อมต่อหนานจิงกับเม็กซิโก
โซลูชันที่ปรับแต่งและบูรณาการดิจิทัล
ด้วยการใช้วิธีการที่ปรับแต่ง ศูนย์ฯ ให้บริการวางแผนการนำร่องที่ปรับแต่งสำหรับแต่ละองค์กรและเรือเฉพาะ เทคนิคที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เช่น "การออกเดินทางแบบย้อนกลับ" ได้แก้ไขความท้าทายในทางปฏิบัติที่บริษัทขนส่งต้องเผชิญได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ศูนย์ฯ ได้พัฒนาระบบเครือข่ายข้อมูลแบบบูรณาการที่รวมฟังก์ชันการวางแผนการนำร่อง การจัดตารางเวลา และการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลนี้ช่วยให้สามารถติดตามเรือ การประสานงานการดำเนินงาน และการตรวจสอบยานพาหนะนำร่องได้อย่างครอบคลุมตลอดกระบวนการทั้งหมด
ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเหล่านี้ ศูนย์นำร่องแม่น้ำแยงซีเกียงยังคงยกระดับความชาญฉลาดของบริการนำร่องในทุกด้านการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นการฉีดแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนาคุณภาพสูงของการขนส่งทางเรือแม่น้ำแยงซีเกียง
แม่น้ำแยงซีเกียง ซึ่งเป็นเส้นเลือดใหญ่ทางเศรษฐกิจที่สำคัญของจีนที่ทอดยาวจากตะวันออกไปตะวันตก ได้เข้าสู่ยุคใหม่ของบริการนำร่องดิจิทัล ศูนย์นำร่องแม่น้ำแยงซีเกียงได้เปิดตัวแอปพลิเคชันมือถือที่ครอบคลุมเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นการก้าวไปข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญสู่บริการนำร่องที่ชาญฉลาดและสะดวกสบาย
บริการดิจิทัลที่ครอบคลุม
แอปนำร่องที่เปิดตัวใหม่มีหมวดหมู่บริการหลักเจ็ดประเภท ได้แก่ การสมัครนำร่อง การวางแผนการนำร่อง เอกสารวีซ่า การเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ ประกาศการนำร่อง วัฒนธรรมทางทะเล และช่องทางข้อเสนอแนะ แพลตฟอร์มดิจิทัลแบบครบวงจรนี้ให้บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงสำหรับบริษัทขนส่งและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
ความคิดริเริ่มนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของศูนย์นำร่องในการปฏิบัติตาม "คำมั่นสัญญาแปดประการในการให้บริการ" และการสนับสนุนที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นสำหรับองค์กรทางทะเลตามแม่น้ำแยงซีเกียง
ผลการดำเนินงานที่บันทึกไว้ในการนำร่อง
ในช่วงปีที่ผ่านมา ศูนย์นำร่องแม่น้ำแยงซีเกียงประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่งในการรับประกันการขนส่งทางน้ำที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ สถิติแสดงให้เห็นว่าศูนย์ฯ ได้นำร่องเรือในประเทศและต่างประเทศ 65,000 ลำ เพิ่มขึ้น 3.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี จัดการสินค้า 530 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 7% จากช่วงก่อนหน้า
ความสำเร็จเหล่านี้ได้สนับสนุนการพัฒนาท่าเรือหลัก 17 แห่งตามแม่น้ำแยงซีเกียงอย่างมีนัยสำคัญ โดยแต่ละแห่งจัดการสินค้ามากกว่า 100 ล้านตันต่อปี ความสำเร็จเหล่านี้เกิดจากการคิดค้นนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องในรูปแบบการบริการและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี
มาตรการที่เป็นนวัตกรรมเพื่อประสิทธิภาพ
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของเส้นทางน้ำสีทอง ศูนย์ฯ ได้ดำเนินมาตรการที่เป็นนวัตกรรมหลายประการ สำหรับเรือที่บรรทุกวัสดุสำคัญ ศูนย์ฯ ได้จัดตั้งระบบบริการด่วนพิเศษที่มีการสมัครโดยตรง การดำเนินการทันที และการเทียบท่าก่อน ซึ่งวิธีนี้เพียงอย่างเดียวช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์สำหรับเรือ Capesize ได้ประมาณ 3 พันล้านหยวน
ศูนย์ฯ ยังมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคโดยอำนวยความสะดวกในการเปิดตัวเส้นทางการขนส่งใหม่ รวมถึงบริการตู้คอนเทนเนอร์โดยตรงจากหนานจิงไปยังยุโรป และเส้นทางแบบ roll-on/roll-off ที่เชื่อมต่อหนานจิงกับเม็กซิโก
โซลูชันที่ปรับแต่งและบูรณาการดิจิทัล
ด้วยการใช้วิธีการที่ปรับแต่ง ศูนย์ฯ ให้บริการวางแผนการนำร่องที่ปรับแต่งสำหรับแต่ละองค์กรและเรือเฉพาะ เทคนิคที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เช่น "การออกเดินทางแบบย้อนกลับ" ได้แก้ไขความท้าทายในทางปฏิบัติที่บริษัทขนส่งต้องเผชิญได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ศูนย์ฯ ได้พัฒนาระบบเครือข่ายข้อมูลแบบบูรณาการที่รวมฟังก์ชันการวางแผนการนำร่อง การจัดตารางเวลา และการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลนี้ช่วยให้สามารถติดตามเรือ การประสานงานการดำเนินงาน และการตรวจสอบยานพาหนะนำร่องได้อย่างครอบคลุมตลอดกระบวนการทั้งหมด
ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเหล่านี้ ศูนย์นำร่องแม่น้ำแยงซีเกียงยังคงยกระดับความชาญฉลาดของบริการนำร่องในทุกด้านการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นการฉีดแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนาคุณภาพสูงของการขนส่งทางเรือแม่น้ำแยงซีเกียง