เมื่อ คุณ ขับ รถ ผ่าน ถนน ทางหลวง ที่ สวยงาม ของ เวอร์จิเนีย และ พบ กับ โครงสร้าง ที่ งดงาม ระหว่าง แม่น้ํา และ หุบเขา คุณ เคย สงสัย ไหม ว่า มี ความแตกต่าง ทาง เทคนิค ระหว่าง สะพาน และ สะพาน?สิ่งที่ปรากฏว่าเป็นภาษาเรียบง่าย แต่จริงๆแล้วมันสะท้อนถึงการพิจารณาด้านวิศวกรรมที่ลึกซึ้ง ในการออกแบบโครงสร้าง

การกําหนดโครงสร้าง

สะพานเป็นทางออกที่ปกติสําหรับการข้ามอุปสรรค โดยมีสเปนหนึ่งหรือหลายสเปนที่สนับสนุนเพลาโดยตรงโครงสร้างเหล่านี้ให้ความสําคัญต่อความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างและความสามารถในการแบกภาระ, มีการเปลี่ยนแปลงรวมถึงสะพานขั้ว, สะพานคาน, และสะพานแขวนแต่ละตัวที่เหมาะสมกับความต้องการพื้นที่และความกว้างเฉพาะเจาะจง

สายพานทางข้ามทางกลับกันเป็นสายสะพานที่มีความพิเศษ โดยมีพานต่อเนื่องที่สนับสนุนด้วยพานหรือกระดานที่อยู่ห่างกันอย่างใกล้ชิดสายพานทางใช้ระยะสั้นกว่าระหว่างตัวรองส่งผลให้การก่อสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนที่ต่ํากว่าสะพานประจํา แต่โดยทั่วไปมีความสามารถในการบรรทุกที่ลดลง

โครงสร้างพื้นฐานของเวอร์จิเนีย

เครือข่ายการขนส่งของเวอร์จิเนียแสดงให้เห็นทั้งสองรูปแบบในรูปแบบอย่างเป็นตัวอย่าง สะพานแม่น้ําเจมส์ ยืนเป็นโครงสร้างสะพานที่สําคัญการออกแบบและการทํางานที่น่าประทับใจ ทําให้มันเป็นจุดสําคัญของภูมิภาคในขณะเดียวกัน สะพาน-อุโมงค์อ่าวเชสซิปิก (Chesapeake Bay Bridge-Tunnel) รวมส่วนของสะพานขาดยาง (viaduct) ร่วมกับสะพานประจําวันและอุโมงค์ใต้น้ํา (submerged tunnels) เพื่อปรับตัวให้เหมาะสมกับความท้าทายทางภูมิศาสตร์ของอ่าว

การ ระบุ ความแตกต่าง

ความแตกต่างที่ทันใจที่สุดอยู่ที่ความห่างกันของหน่วยสนับสนุน สะพานมีหน่วยสนับสนุนอิสระที่มีความกว้างที่กว้างกว่า ในขณะที่สายพานใช้การจัดระเบียบพายรดหนาแน่นที่มีความกว้างที่น้อยที่สุดการพิจารณาด้านความสวยงามก็แตกต่างกันสะพานที่บ่อยครั้งรวมการพัฒนาสถาปัตยกรรมและสายพานที่สนับสนุนการออกแบบประโยชน์

การเข้าใจความแตกต่างทางวิศวกรรมเหล่านี้ จะเพิ่มการชื่นชมต่อพื้นฐานการขนส่งของเวอร์จิเนียเปิดเผยวิธีการแก้ไขโครงสร้างที่ปรับตัวต่อข้อจํากัดทางสิ่งแวดล้อม ในขณะเชื่อมต่อชุมชนทั่วสหภาพ.