OEM Wielki most zawieszający z kable stalowej z pojedynczym przedziałem / trzy przedziały

Mosty podwieszone stalowymi kablami to kultowe konstrukcje wykorzystujące stalowe kable pod napięciem do podtrzymania pokładu mostu.mosty te składają się z kilku kluczowych elementów, w tym wież mostów., przewody główne, śruby, drążki, kotwice i siodła.

Główny element nośny, który podtrzymuje cały ciężar pokładu mostu i przenosi ładunek na wieże mostowe lub kotwiczenia.Większość mostów o rozpiętości większej niż 1000 m wykorzystuje konstrukcje mostów zawieszonych.

• Włókno drutowe, główny kabel:Wykręcane na nici przez drut, a następnie na linę przez nici (zwykle 7 nici), stosowane do mostów zawieszonych o małym przedziale
• Równoległy kabel główny:Wykorzystuje równoległe włókna stalowe (metoda PPWS) w celu przyspieszenia postępu budowy

Główny nośny element, który jest odporny na obciążenia pionowe w mostach zawieszonych.

• Formy strukturalne:Wieża sztywna (niewielkie przemieszczenie poziome), wieża elastyczna (duże przemieszczenie poziome), wieża kolumnowa (małe mosty przedziału)
• Formularze przejściowe:Rodzaj trasy, rodzaj sztywnej ramy i konstrukcje mieszane

Struktura wtórna, która zapewnia ruch pojazdu i zapewnia sztywność konstrukcyjną, głównie przy pomocy siły wewnętrznej skłaniającej.

• Włókiennicze
• Bramki ze stali
• Bramki betonowe
• Pozostałe, o masie przekraczającej 1 kg

• Po liczbie przedziałów:Jednorazowy, trójorazowy, czterorazowy, pięciorazowy
• Za pomocą formy zakotwiczenia:Uwaga: W przypadku pojazdów z silnikiem silnikowym lub silnikiem silnikowym, które są podłączone do silnika silnika silnikowego lub silnika silnika silnikowego, nie stosuje się silnika silnikowego, który jest podłączony do silnika silnikowego.

• Mosty drogowe przecinające duże zbiorniki wody lub głębokie doliny
• Przejścia dla pieszych i rowerzystów w malowniczych miejscach
• Długotrwałe mosty w trudnych warunkach

Proces budowy obejmuje budowę fundamentów kotwicowych, budowę kotwicową, budowę fundamentów wieży mostowej, budowę wieży mostowej, budowę głównych kabli,konstrukcja trzciny sztywnej, i budowę pokładu mostu.

• Duża pojemność przestrzeni (zwłaszcza ponad 1000 m)
• Doskonała wydajność sejsmiczna
• Lekkie i estetyczne wygląd
• Wydajność konstrukcyjna poprzez siły napięcia
• Nieodłączną elastyczność i odporność
• Szybsza budowa w porównaniu z innymi typami mostów