در کشورهای در حال توسعه که زیرساخت های حمل و نقل محدود دارند، سقوط یک پل می تواند پیامدهای فاجعه بار داشته باشد. زنجیره تامین شکسته می شود، توسعه اقتصادی متوقف می شود،و زندگي ها در خطر هستنددر این مناطق، پل های بیلی ساختارهایی که در ابتدا به عنوان گذرگاه های اضطراری موقت طراحی شده بودند، به خطوط نجات دائمی تبدیل شده اند.این پل های "معیضی" با چالش های فزاینده ای روبرو هستند.

یک تیم تحقیقاتی از دانشگاه ناگاساکی مأموریت حیاتی حل این مشکل را بر عهده گرفته است.تمرکز آنها بر روی پل های بیلی است که به طور گسترده در کشورهای در حال توسعه استفاده می شود، اما به دلیل عدم وجود استانداردهای نگهداری و سیستم های ارزیابی به طور فزاینده ای خطرناک است.

در اصل به عنوان ساختارهای موقت برای شرایط اضطراری طراحی شده است،پل های بیلی در بسیاری از کشورهای در حال توسعه به دلیل محدودیت های اقتصادی و محدودیت های فنی به عنوان گذرگاه های دائمی استفاده می شونداین عمر طولانی تر پل ها را در معرض شرایط زیست محیطی سخت و بار ترافیک بیش از حد قرار می دهد و تخریب ساختاری را تسریع می کند.خطری که این خطر را تشدید می کند عدم وجود پروتکل های نگهداری و روش های بازرسی است، اجازه می دهد تا خطرات ایمنی تا زمان وقوع فاجعه نادیده گرفته شود.

برای مقابله با این چالش، محققان دانشگاه ناگاساکی با دانشگاه های محلی و سازمان های دولتی در کشورهای در حال توسعه همکاری کرده اند.روش جامع آنها ترکیبی از اندازه گیری های میدان است، مدل سازی مقیاس، و تجزیه و تحلیل ساختاری برای درک رفتار مکانیکی پل ها.این تیم از تکنیک های مهندسی معکوس استفاده می کند. برای تعیین پارامترهای ساختاری و خواص مواد، پل های موجود را جدا می کند.در عین حال، آنها بررسی های دقیق از الگوهای تخریب را برای شناسایی علل و مکانیسم های پیشرفت انجام می دهند.

• اندازه گیری های ساحلی و تحقیقات در محل:جمع آوری داده های اولیه از پل های عملیاتی برای ارزیابی عملکرد واقعی و شرایط زیست محیطی.
• مدل سازی مقیاس:ایجاد مدل های فیزیکی برای شبیه سازی سناریوهای مختلف بارگیری و مطالعه حالت شکست.
• تحلیل ساختاری:استفاده از مدل سازی محاسباتی پیشرفته برای ارزیابی ظرفیت حمل و حاشیه ایمنی.
• آزمایش مواد:استخراج و تجزیه و تحلیل اجزای پل برای تعیین پارامترهای دقیق مواد برای شبیه سازی.

تیم ناگاساکی می داند که حل چالش های زیربنایی کشورهای در حال توسعه نیازمند همکاری جهانی است.آنها با دانشگاه ملی لائوس و وزارت کارهای عمومی و حمل و نقل لائوس همکاری کرده انداین همکاری تضمین می کند که راه حل ها با توجه به نیازهای منطقه ای در حالی که بهترین شیوه های بین المللی را در بر می گیرد، حل شود.اهمیت این پروژه از طریق "برنامه بین المللی توسعه تحقیقات فناوری مدیریت زیرساخت ها" انجمن مهندسی عمران در سال 2019 نیز به رسمیت شناخته شد.. "

این تحقیق فراتر از راه حل های فوری نگهداری پل ها است. هدف آن ایجاد ظرفیت فنی در کشورهای در حال توسعه است.این پروژه به ایجاد سیستم های مدیریت پل های پایدار کمک می کند که ایمنی و عمر خدمات را بهبود می بخشد.این طرح همچنین فرصت هایی را برای فناوری های پل ژاپنی برای پاسخ به نیازهای زیرساخت های حیاتی در بازارهای در حال ظهور ایجاد می کند.نشان دادن اینکه چگونه تحقیقات دانشگاهی می تواند تاثیر اجتماعی و فرصت های اقتصادی را افزایش دهد.