Struttura del ponte in acciaio a larga lunghezza

La struttura in acciaio può essere lavorata in vari ponti in struttura d'acciaio, inclusi i ponti a traliccio in acciaio. Un ponte a traliccio in acciaio è un sistema strutturale tra travi e archi, che integra una struttura a trave superiore piegata con colonne inferiori portanti. Questa connessione rigida crea un sistema strutturale a compressione-flessione e spinta.

• Ponte a traliccio in acciaio portante superiore: Piano del ponte situato nella parte superiore del traliccio principale
• Ponte a traliccio in acciaio portante inferiore: Piano del ponte situato nella parte inferiore del traliccio principale

La struttura portante primaria composta da corda superiore, corda inferiore e asta ventrale (incluse barre diagonali e verticali). I nodi sono classificati come nodi grandi o piccoli, con passo che si riferisce alla distanza tra i nodi.

• Classificazione: Connessione longitudinale e connessione orizzontale
• Funzione: Collega i tralicci principali per formare una struttura spaziale stabile in grado di resistere ai carichi laterali
• I sistemi di connessione longitudinale (orizzontali superiori e inferiori) resistono ai carichi trasversali e riducono la lunghezza libera della corda
• Le connessioni trasversali (telaio del ponte e collegamento incrociato) aumentano la rigidità torsionale e regolano la distribuzione della forza

Composto da travi longitudinali, travi e le loro connessioni. Percorso di trasferimento del carico: dalle travi longitudinali alle travi, quindi ai tralicci principali.

La superficie di camminamento per veicoli e pedoni, con forme simili ai ponti a trave in acciaio e ai ponti a trave combinati.

• Capacità di grande campata
• Velocità di costruzione rapida
• Efficienza energetica
• Aspetto architettonico attraente
• Eccellenti prestazioni sismiche
• Ampia gamma di applicazioni
• Design completamente personalizzabili

• Ponti autostradali e stradali (adatti a varie lunghezze di campata)
• Ponti pedonali
• Attraversamenti ferroviari