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Cable rigido a telaio fermo ponti fermo ponte in acciaio vernice anti ruggine

Marchio:	EVERCROSS
Numero di modello:	COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
MOQ:	Negoziazione
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tempo di consegna:	Negoziazione
Condizioni di pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nome del prodotto:

Ponte a corda

Materiale:

acciaio

Distanza:

Large Span

Tipo:

Ponte a traliccio in acciaio

Utilizzatori:

Ponte permanente

Lunghezza / Larghezza:

Personalizzato

Imballaggi particolari:

Secondo l'ordine dettagliato

Evidenziare:

Ponte a telaio rigido

Ponte in acciaio a traliccio anti ruggine

Ponte in acciaio a traliccio a telaio rigido

Descrizione di prodotto

Ponti strallati a telaio rigido, ponte a traliccio in acciaio, vernice antiruggine

Nome del prodotto	Ponte strallato
Materiale	Acciaio
Campate	Campata ampia
Tipo	Ponte a traliccio in acciaio
Utilizzo	Ponte permanente
Lunghezza / Larghezza	Personalizzato

Panoramica del ponte strallato

Un ponte strallato, noto anche come ponte diagonale, presenta un sistema strutturale in cui la trave principale è direttamente supportata da più cavi collegati alle torri del ponte. Questo sistema è composto da tre componenti principali: una torre pressurizzata, cavi tesi e un corpo trave piegato.

Componenti principali

Trave principale: Tipicamente costruita in calcestruzzo, combinazione acciaio-calcestruzzo o strutture in acciaio
Torre del cavo: Principalmente strutture in calcestruzzo, a volte combinazione acciaio-calcestruzzo o acciaio
Cavo di strallo: Prodotto con materiali ad alta resistenza come filo d'acciaio o trefolo d'acciaio

Configurazioni di layout delle campate

1. Tre campate a doppia torre

Presenta campate principali più grandi, ideali per attraversare fiumi significativi.

2. Due campate a torre singola

Campate principali più piccole adatte a fiumi di medie dimensioni e canali urbani.

3. Più campate a più torri

Maggiore flessibilità richiede un'attenta progettazione per prevenire deformazioni eccessive.

4. Pilone ausiliario e campata laterale di guida

Migliora la stabilità strutturale e facilita i metodi di costruzione a sbalzo.

Progettazione della torre del cavo

Le torri dei cavi fungono sia da supporti strutturali che da elementi estetici, con varie configurazioni disponibili:

Disposizione dei cavi di strallo

Posizioni del piano dei cavi

Forme del piano dei cavi

Sistemi strutturali

Ponte parzialmente strallato a torre bassa

Costruzione della trave principale

La trave principale svolge tre funzioni critiche: distribuzione del carico, integrazione strutturale e resistenza alle forze laterali.

Costruzione del cavo di strallo

Cavo a filo parallelo con ancoraggio fuso a freddo

Cavo in acciaio parallelo con ancoraggio a clip

Metodi di controllo delle vibrazioni

Controllo pneumatico tramite modifiche della superficie
Dispositivi di riduzione delle vibrazioni di smorzamento
Alterazione delle caratteristiche dinamiche tramite collegamenti via cavo

Metodi di costruzione

I ponti strallati possono essere costruiti utilizzando varie tecniche tra cui la costruzione di supporto, la costruzione a spinta, la costruzione rotante e i metodi a sbalzo (sia assemblaggio che colata).

Applicazioni

I ponti strallati servono a diversi scopi, tra cui attraversamenti autostradali e ferroviari, ponti ferroviari ad alta velocità e altre applicazioni che richiedono un fascino estetico combinato con l'efficienza strutturale.

Vantaggi

Dimensioni compatte della trave con eccezionale capacità di attraversamento
Stabilità al vento superiore rispetto ai ponti sospesi
Nessun requisito per strutture di ancoraggio centralizzate
Facilita i metodi di costruzione a sbalzo
Peso strutturale e sollecitazioni termiche ridotti

Panoramica dei ponti in acciaio Evercross

Gamma di prodotti	Ponti Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), ponti modulari (GWD, Delta, tipo 450), ponti a traliccio, ponti Warren, ponti ad arco, ponti a piastra, ponti a trave, ponti a cassone, ponti sospesi, ponti strallati, ponti galleggianti
Campate di progettazione	Da 10M a 300M di campata singola
Carreggiata	Una corsia, due corsie, più corsie, passerella
Capacità di carico	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton
Grado di acciaio	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificazioni	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP
Standard di saldatura	AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 o equivalente
Bulloni	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
Zincatura	ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 o equivalente

Etichette:

Bailey Bridge d'acciaio

Ponte di capriata d'acciaio prefabbricato

Ponte in acciaio modulare

ponte pedonale in acciaio

Ponte a travi di piastra di acciaio

Ponte a travi in scatola di acciaio

Ponte dell'arco di acciaio

Ponte a trave composita

Ponte sospeso di cavi in acciaio

Ponte a cavi

Ponte a ponti galleggiante

Ponte meccanizzata

struttura d'acciaio del ponte